第１回大回り乗車

２００９年１１月２２日

天気は曇のち雨のち晴と言うツンデレな１日であった。

ちなみにルートはこんな感じ。
、相模線「相武台下駅→八王子」⇒八高線「八王子→高麗川→高崎」⇒両毛線「高崎→小山」⇒水戸線「小山→友部」⇒常磐線「友部→上野」⇒山手線「上野→東京」⇒東海道線「東京→茅ケ崎」⇒相模線「茅ケ崎→入谷駅」

７：１０
起床。
日曜日にしては久々の早起き。朝食の食パン２枚をとり、「夢色パティシエールを見ながら、身支度を。
７：４０家をでる。「相武台下」へ行く。
行く途中に、知り合いの女子に出会った。どうやら、「ヘタリア」のオンリーイベントに参加するらしい。うらやましい。

８：１０
「相武台下」に到着。

駅舎はとてもﾏﾀｰﾘしており、私も列車が到着まで駅舎のベンチで待つ。
８：２０発　相模線「八王子」行きに乗車。
私にとって地元を走っている相模線は、家のようなものであり、暖かい路線の一つである。
車内の話し声も心地よく、「八王子」に到着。
１番線へ向かう。

分かる人にはわかる「特急あずさ」の「あずさ」。
にゃんにゃん。

９：０８発　八高線「川越線直通川越」行きに乗車
私が八高線に乗った中で、８割がたが「２０５系」であったのだが、今回は画像の通り「２０９系」。
そろそろ京浜東北線で聴けなくなるあのVVVF音がこれからもまだまだ聴ける車両である。
良い音だ。
朝から良い気分にさせてもらった。
「高麗川」到着後、地下道を通り２番線へ向かう。
いつも思うのだが、あの地下道はお年寄りや幼児にとっては障害そのものだと思うのだが、いつになったらバリアフリー化するのだろうか。

２番線では騒がしく「キハ１１０」が停車中。

１０：１１発　八高線「高崎」行き乗車
ワンボックスぐらい誰も居ないだろうと車内をうろうろしていたのだが、何処も空いてなく、仕方なく男性の方と相席。
気動車の音と振動が体に刻み込まれて行くようで、癒される。
途中寝てしまい。「寄居」で起きる。
外を見ると「秩父鉄道」の「SLの客車」が止まっているではないか。
見逃してしまった。
しかし、丁度発車するようだったので、機関車は見られなかったものの、汽笛が辺りに響、珍しいものを見せてもらった。
「高崎」到着後、「きそば」で月見そばを食べる。
気温は約９度。汁まで飲み干させてもらった。美味しかった。

１２：０６発　両毛線「小山」行き乗車
私にとって両毛線は大回りの定番だが、、今回は新たな車両にチャレンジした。いつもは「１１５系」を狙って乗りに行くが、あえて「１０７系」に乗車。
ただ単に「１６５系」のモーター音が聴きたかったからなのであるが、考えてみたらそれ以外注目すべきところはあまり無かったので、途中で寝てしまった。
モーター音は思っていたよりも静かで驚いた。

「小山」より
１４：０９発　水戸線「友部」行き乗車
こちらも私にとって大回りで定番になっている路線である。
いつも「４１５系」なので「Ｅ５０１系」に「乗りたいなぁ」と思っていると、狙ったかと思われるように「小山」水戸線ホームには「４１５系」が停車中。

走行音、乗り心地共に◎の車両ではあるが、やはり人間、「あきる」ことはあるようで、あまり新鮮味が無く、寝ようとしても両毛線で寝ていたため寝られず、ただボケーとしているだけだった。
「友部」では１分接続であったので、ダッシュで上りホームへ。

１５：１５発　常磐線（快速）「上野」行き乗車
途中「土浦」で後ろ５両増結と、「スーパーひたち」待ち合わせのため１４分の停車。
「６５１系」を撮影しようとしたのだが、光線状況が凶だったので断念。
変わりになんとなくこれを

撮影。
ダイヤ改正の度に変えるとは乙なものである。
「我孫子」あたりで隣にお姉さんが座った。別に嬉しくもなんともなかったが、書いてみた。
ちなみに「上野」についてもお姉さんは起きず、清掃おじさんに起こされていた。

１７：０８発　山手線「東京・池袋方面」行き乗車
これまでの路線と違い、東京の忙しさを表していることがよく分かる数分であった。

東京到着

１７：２４発　東海道線「伊東線直通伊藤」行き
なんと「２１１系」初期車であった。
全車両セミロング。しかし座席は超硬く、最初は驚いた。
水戸線同様にボヘーっと外を見ていたら、「茅ケ崎」に到着。

１８：３８発　相模線「八王子」行き
ある意味家に帰ってきた。
時間の割りにガラガラで、ゆったりと本日の最終駅「入谷」に到着した。